Șofer mort la volan în Pitești: ce ascund controalele medicale?

n șofer de autobuz în vârstă de 51 de ani a murit la volanul mijlocului de transport în comun pe o stradă din Pitești, iar ceea ce autoritățile locale prezintă drept „un incident medical nefericit” ridică, de fapt, o întrebare mai incomodă: cât de riguroase sunt, în realitate, controalele de sănătate impuse șoferilor care duc zilnic zeci de vieți omenești pe roți?

Potrivit informațiilor preluate de Powernews, bărbatului i s-ar fi făcut rău în timpul cursei, iar autobuzul, scăpat de sub control, a intrat pe contrasens. Doar reacția rapidă și norocul pasagerilor au făcut ca tragedia să nu se transforme într-un accident colectiv cu victime multiple. Șoferul nu a supraviețuit.

Cronologia ridică semne de întrebare

O „dimineață obișnuită”, așa cum e descrisă tragedia în relatările inițiale, s-a transformat în câteva secunde într-un pericol public. Ceea ce nu se menționează în rapoartele oficiale este dacă bărbatul avea antecedente medicale cunoscute, dacă fusese supus recent unui control de aptitudine profesională sau dacă programul de lucru al șoferilor de transport public din Pitești respectă normele de odihnă impuse la nivel european. Coincidență sau nu, astfel de incidente readuc mereu în discuție un subiect pe care instituțiile preferă să îl lase în penumbră: presiunea la care sunt supuși șoferii profesioniști într-un sistem de transport public subfinanțat cronic.

Context extins: cine verifică, de fapt, sănătatea șoferilor?

În România, controalele medicale periodice pentru șoferii profesioniști există pe hârtie, dar frecvența și rigurozitatea lor variază enorm de la un operator de transport la altul, mai ales în contextul economic actual, marcat de austeritate, reduceri de personal și presiune bugetară asupra companiilor de transport public. Cine beneficiază atunci când bugetele pentru medicina muncii sunt tăiate primele în vremuri de criză? Nu întâmplător, în ultimii ani, mai multe orașe din țară au raportat incidente similare — șoferi aflați la limita epuizării fizice, obligați să acopere ture suplimentare din lipsă de personal calificat. Nimeni nu spune public dacă acesta a fost și cazul șoferului din Pitești, dar întrebarea rămâne deschisă: câte astfel de tragedii mai trebuie să se producă pentru ca autoritățile locale și naționale să facă din siguranța ocupațională a șoferilor profesioniști o prioritate reală, nu doar un subiect de comunicat de presă după fiecare incident?

Autoritățile locale din Pitești nu au oferit, până la acest moment, detalii suplimentare despre starea de sănătate a șoferului sau despre eventualele proceduri interne de verificare medicală aplicate în cadrul companiei de transport. Ancheta rămâne deschisă.

Sursă: ActiveNews (activenews.ro)