Războiul economic cu Iranul: cine plătește factura reală?
economie libera

Războiul economic cu Iranul: cine plătește factura reală?

C
5 min de citit

eea ce Casa Albă prezintă drept „ziua Z economică” împotriva Iranului ascunde de fapt o miză mult mai mare: nu doar Teheranul, ci orice stat sau bancă din lume care mai are curajul să facă afaceri cu regimul iranian intră acum pe lista neagră a Washingtonului — inclusiv, potențial, China, cel mai important cumpărător de petrol iranian.

Donald Trump a anunțat printr-o postare pe Truth Social că ziua de referință marchează începutul a ceea ce el numește „cea mai zdrobitoare operațiune economică vreodată întreprinsă împotriva unei țări”. Potrivit președintelui american, baza militară și industrial-militară a Iranului a fost redusă la „ruine”, iar moneda națională a devenit „fără valoare”. Pe acest fundal, Trump promite „consecințe economice severe” pentru orice țară care permite instituțiilor financiare, companiilor, aeroporturilor sau entităților guvernamentale proprii să ofere Iranului vreo formă de sprijin.

De la „lovitură rapidă” la sufocare lentă

Ce nu se menționează suficient în comunicatele oficiale este schimbarea de strategie confirmată de oficiali de la Casa Albă, citați de CNN: Washingtonul ar fi trecut de la abordarea „loveşte Iranul cât mai repede” la una de sufocare economică graduală, pe termen lung. Coincidență sau nu, această schimbare de ton vine chiar în momentul în care confruntarea militară directă pare să fi ajuns într-un impas.

Analistul Derek Holt, șeful diviziei de piețe de capital la Scotiabank Toronto, avertizase încă de săptămâna trecută clienții băncii că o campanie de izolare economică totală a Iranului ar putea viza indirect și China — dat fiind că marea majoritate a exporturilor iraniene de petrol ajung la cumpărători chinezi. Cine beneficiază de o asemenea strategie? Cu siguranță nu doar Teheranul e vizat, ci un întreg lanț de relații comerciale care leagă Orientul Mijlociu de Asia.

Emiratele rup relațiile, Iranul amenință Golful

Cronologia ultimelor zile ridică multe semne de întrebare. În timp ce liderul parlamentului iranian, Mohammad Bagher Ghalibaf, se afla în vizită la Bagdad, secretarul de stat american Marco Rubio discuta cu consilierul pentru securitate națională al Emiratelor Arabe Unite, șeicul Tahnoon bin Zayed Al Nahyan, despre situația din Strâmtoarea Hormuz — cele două părți aflate în conflict, Washington și Teheran, nevorbind însă direct.

Ghalibaf l-a criticat dur pe rețelele sociale pe secretarul american al Apărării, Pete Hegseth, și pe secretarul Trezoreriei, Scott Bessent, numindu-i „echipa de clovni” și acuzându-i că sunt „mult peste nivelul lor”. „Americanii cred că, dacă strâng și mai tare șurubul asupra Iranului, vor obține concesii care nici nu au fost parte din vreun acord”, a scris Ghalibaf pe platforma X.

Iranul nu dă niciun semn de retragere din confruntare. Șeful de stat major al forțelor armate, Ali Abdollahi, a avertizat public statele din Golf că orice asistență oferită forțelor americane „echivalează cu participarea la operațiunea militară a SUA” — o formulare care sugerează că Teheranul consideră deja regiunea drept teatru de război extins, nu doar Iranul propriu-zis.

Într-o escaladare notabilă, care pare să îngroape orice iluzie de destindere regională, Emiratele Arabe Unite au anunțat ruperea completă și imediată a relațiilor economice cu Teheranul, după ce oficialii emiratezi au susținut că au fost vizați de rachete balistice iraniene. Teheranul a negat inițial lansarea oricărei rachete pe teritoriul emiratez, însă autoritățile din UAE au precizat ulterior că au observat două rachete venind dinspre Iran, fără victime sau pagube — suficient totuși pentru a declanșa o alertă de rachetă pentru populație.

Cine controlează de fapt Hormuz?

Potrivit firmei de analiză a transporturilor maritime Kpler, marina americană ar câștiga teren în Strâmtoarea Hormuz, în timp ce Iranul ar pierde treptat controlul asupra căii navigabile strategice. Peste 80% din traficul de lichide prin strâmtoare, în ultimele două săptămâni, ar fi trecut fie pe ruta omaneză — un culoar autorizat de ONU, la care Iranul se opune vehement — fie prin transporturi „întunecate”, greu de urmărit prin transponder.

Totuși, transportatorii internaționali rămân prudenți: riscul unui atac direct asupra navelor și incertitudinile legate de siguranța echipajelor descurajează încă o revenire masivă pe rută. Surse citate de Financial Times susțin că Iranul ar fi luat în calcul chiar atacuri asupra unor ținte militare americane din Europa, dacă Trump ar escalada conflictul — un scenariu care, dacă s-ar confirma, ar transforma o criză regională într-una cu potențial global.

Context extins: nu e prima dată când o campanie de „sancțiuni maxime” servește simultan mai multe obiective — presiune asupra unui regim ostil, dar și un test de forță pentru marile puteri concurente care depind de resursele energetice ale acelui regim. Rămâne de văzut cine va plăti, în cele din urmă, prețul acestei „zile Z economice”: populația iraniană, aliații din Golf, sau piețele globale de energie, inclusiv cele europene deja marcate de scumpirea combustibililor.

Sursă: ZeroHedge News (zerohedge.com)

Acest articol a fost creat cu asistența inteligenței artificiale și verificat editorial de Redactia.