Rotterdam, zonă interzisă noaptea: ce ascunde tăcerea oficială

eea ce autoritățile din Rotterdam prezintă drept o simplă „măsură de ordine publică” ascunde, de fapt, recunoașterea tacită a unui eșec de aproape trei ani: statul olandez a pierdut, practic, controlul asupra unui cartier întreg în timpul nopții, iar soluția găsită acum este, esențial, retragerea autorității din teren sub forma unei interdicții teritoriale fără precedent.

Orașul a introdus o zonă de excludere nocturnă fără precedent pe suprafețe mari din cartierul De Esch, după aproape trei ani de curse ilegale pe stradă, consum de droguri, intimidare, prostituție și zgomot constant provocat de grupuri de tineri, descriși de autorități drept „migrant youth gangs”.

Ordinul a intrat în vigoare joi seara și transformă în infracțiune simplul fapt de a intra în zona desemnată între orele 23:00 și 05:00, fără un motiv valabil. Poliția poate amenda pe oricine nu poate explica de ce se află acolo.

Rezidenții, angajații, vizitatorii caselor din zonă și persoanele care merg la evenimente, restaurante sau baruri sunt exceptate. Măsura va rămâne în vigoare timp de trei luni, urmând a fi evaluată ulterior.

Cine a autorizat interdicția și de ce acum

„Calmul trebuie să revină în De Esch, iar locuitorii trebuie să se simtă confortabil și în siguranță. De aceea folosesc această competență”, a declarat primarul Rotterdamului, Carola Schouten.

Locuitorii au declarat pentru postul public NOS că, la scurt timp după pandemia de Covid, grupuri mari de persoane din afara cartierului au început să se adune acolo după lăsarea întunericului. În weekenduri, zeci și uneori sute de persoane ar fi ajuns să facă curse cu mașinile, să claxoneze, să consume droguri, să petreacă pe stradă și să lase gunoaie în urmă.

„Odată ce se întunecă, o iau razna complet”, a povestit un rezident pentru NOS.

Măsuri anterioare — bariere de beton, patrule suplimentare de poliție, discuții directe cu cei responsabili — nu au reușit să aducă situația sub control. Cronologia ridică o întrebare simplă, dar incomodă: de ce a fost nevoie de aproape trei ani și de eșecul repetat al metodelor „standard” pentru ca statul să recurgă la o măsură atât de radicală, aplicată unui întreg cartier?

Prima noapte, liniște neobișnuită

Prima noapte de aplicare a interdicției a fost vizibil mai liniștită. „Am dormit minunat”, a spus o rezidentă pentru postul local Rijnmond, adăugând că înainte suporta aproape în fiecare noapte țipete, claxoane și zgomot, chiar și cu dopuri de urechi. „Acum, strada e complet curată”, a mai spus ea.

O altă femeie a povestit că renunțase să-și mai plimbe câinele singură noaptea din cauza condusului periculos și a comportamentului agresiv. Părinții ei fuseseră aproape loviți de mașini conduse alăturat pe trotuar, iar încercările de a-i confrunta pe cei responsabili s-au soldat, uneori, cu insulte, amenințări și filmări destinate rețelelor sociale.

„Până acum, se putea face puțin în privința deranjului”, a mai spus o altă locuitoare. „Datorită acestui ordin de restricție, acum este posibil din punct de vedere legal.”

Context extins: un tipar european care se repetă

Ceea ce nu se menționează în rapoartele oficiale este că Rotterdam nu e un caz izolat — orașe din Suedia, Franța sau Belgia au experimentat de-a lungul ultimilor ani forme similare de „zone gri”, unde autoritatea statului se retrage practic după lăsarea serii, iar soluțiile aplicate ajung să fie tot mai apropiate de gestionarea unei stări de urgență localizate decât de poliție obișnuită. Coincidență sau nu, aceste episoade apar de fiecare dată în contextul dezbaterilor mai ample despre politicile de migrație și integrare din Uniunea Europeană — un subiect pe care liderii politici europeni preferă să-l discute în termeni tehnici, evitând întrebarea mai incomodă: cine plătește, de fapt, prețul deceniilor de politici publice insuficient gândite?

Măsura din De Esch va fi reevaluată peste trei luni. Rămâne de văzut dacă „liniștea” raportată de rezidenți în prima noapte se va menține — sau dacă problema, în lipsa unor soluții structurale, se va muta pur și simplu în alt cartier.

Sursă: ZeroHedge News (zerohedge.com)