Drona ucraineană la Constanța: cronologia care ridică semne de întrebare

dronă militară maritimă ucraineană, încărcată cu aproximativ 500 de kilograme de explozibil, a fost detectată în Portul Constanța de angajați ai Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM) — nu de sistemul SCOMAR, în care statul român a investit zeci de milioane de lei. Ceea ce nu se menționează în comunicatele oficiale: drona a explodat controlat din Ucraina după patru ore de „deliberări” ale autorităților române, iar Kievul nu a anunțat oficial pierderea controlului decât după detonare.

Cronologia evenimentelor: coincidențe și tăceri

Potrivit informațiilor oficiale, drona a fost observată blocată într-un baraj de depoluare din Dana 78 a Portului Constanța de lucrători ARSVOM, care au alertat telefonic Poliția de Frontieră la ora 06:05. Polițiștii de frontieră au confirmat că este vorba despre o dronă militară maritimă ucraineană fără pilot și fără inscripții, de culoare gri, cu sisteme de supraveghere video și antene de comunicații prin satelit montate la vedere — aproximativ 7-8 metri lungime.

Ceea ce urmează ridică semne de întrebare: timp de patru ore și 23 de minute, instituțiile statului român (SRI, MApN, Poliția de Frontieră, Poliția Națională, IGSU) „s-au scărpinat în cap” dacă să detoneze sau nu drona. Exact în momentul în care o jurnalistă de la TVR transmitea de la câteva sute de metri de locul incidentului, drona a explodat în direct, la ora 10:28.

Implicația: drona a fost controlată de la distanță și autodistrușă voit — nu de autoritățile române, ci de operatori ucraineni. Oficiali militari de la Kiev au recunoscut ulterior că „au pierdut controlul mai multor drone”, dar — coincidență sau nu — nu au anunțat omologii români despre acest incident decât după explozie.

SCOMAR: sistemul de 72 de milioane de lei care „merge când merge, când ba”

Întrebarea pe care nimeni nu o pune oficial: cum de existența dronei ucrainene în apele noastre maritime a fost sesizată de angajați ARSVOM cu ochiul liber și nu de Sistemul Integrat de Supraveghere a Frontierei Maritime (SCOMAR), în care statul român a investit sume impresionante?

SCOMAR — utilizat din 2009 de Poliția de Frontieră la nivelul Gărzii de Coastă — este un sistem complex constituit din șapte radare, opt echipamente optoelectronice, subsisteme informatice integrate, comunicații și securitate perimetrală. Teoretic, ar trebui să detecteze orice ambarcațiune care intră ilegal în granițele noastre maritime.

În 2021, conform unei hotărâri de guvern semnate de fostul premier liberal Florin Cîțu, s-au cheltuit 71.961.096,66 lei (cu TVA) din Fondul pentru Securitatea Internă (2014-2020) pentru modernizarea sistemului SCOMAR. Modernizarea prevedea înlocuirea a minimum patru radare din șapte, a șapte echipamente optoelectronice din opt, actualizarea aplicației integrate de supraveghere și înlocuirea a minimum 17 link-uri radioreleu.

Cu toate investițiile, drona ucraineană a intrat nestingherită în granițele noastre maritime și a fost autodetonată controlat din Ucraina — la doar câteva sute de metri de Oil Terminal.

SCOMAR: nu e la prima gafă

Sistemul nu este la primul eșec documentat. În aprilie 2016, în urma unei furtuni pe Marea Neagră, o ambarcațiune cu peste o tonă de droguri de mare risc a fost găsită de un localnic răsturnată pe malul mării, între Sfântu Gheorghe și Sulina. Nici atunci SCOMAR nu a funcționat, deși cu o săptămână înainte la Garda de Coastă Constanța avusese loc un control pentru revizuirea stațiilor de senzori și radarelor.

Motivul invocat la vremea respectivă de directorul Gărzii de Coastă, comisarul șef Laurențiu Cicu, a fost unul hilar: „Putem discuta despre condiții meteo care au dus punctual la imposibilitatea detecției, cum se întâmplă astăzi, la Constanța, unde a fost ceață, iar detecția nu s-a putut face decât în proximitatea țărmului Mării Negre. Astea sunt sistemele, asta e tehnologia.”

Ca urmare a acelui incident, fostul ministru de Interne, Carmen Dan, recunoștea nonșalant că „există poate situații în care SCOMAR nu funcționează la capacitate maximă”.

Din 2016 până acum au trecut zece ani. Sistemul SCOMAR nu a funcționat nici astăzi la „capacitate maximă”, în ciuda investițiilor masive făcute an de an. Drona ucraineană a intrat nestingherită în apele noastre teritoriale și a explodat controlat.

Întrebările pe care nimeni nu le pune oficial

Astăzi am avut noroc cu angajații ARSVOM care au sesizat drona ucraineană și astfel s-a recurs la evacuarea oamenilor din zonă. Dar mâine, dacă nu vor fi niște ochi ageri, ce se va întâmpla?

Și totuși: de ce ucrainenii au detonat controlat drona pe teritoriul nostru? Nu s-a văzut nimeni din MApN, Guvern sau Președinție să pună o asemenea întrebare.

Ceea ce nu se spune în rapoartele oficiale: după autodistrugerea dronei pe teritoriul românesc, la doar câteva sute de metri de Oil Terminal, purtătorul de cuvânt al Ministerului Afacerilor Externe al Ucrainei, Heorhii Tykhyi, a susținut oficial că autoritățile române ar fi fost anunțate de existența dronei în apele noastre teritoriale cu mult timp înaintea angajaților ARSVOM.

Cronologia oficială contrazice această declarație. Cine spune adevărul? Și mai important: cine beneficiază de menținerea unui sistem de supraveghere maritimă care „merge când merge, când ba”, în ciuda zecilor de milioane de lei investiți?