Salariile din CNAB: ce nu vrea să explice conducerea

n timp ce angajații de rând ai Companiei Naționale Aeroporturi București se plâng de venituri care abia țin pasul cu inflația de 9% – cea mai mare din UE – la vârful companiei par să curgă cu totul alte sume, iar asta ridică o întrebare simplă: cine controlează de fapt banii publici din aeroporturile românilor?

Sindicatul Companiei Aeroporturi București (SCAB) a cerut public Ministerului Transporturilor și instituțiilor abilitate să explice discrepanța uriașă dintre veniturile conducerii CNAB și situația salarială a angajaților companiei. Este o solicitare care, la prima vedere, pare o simplă revendicare sindicală de rutină. Dar cronologia și contextul ridică semne de întrebare mai ample.

Un tipar care nu e nou în companiile de stat

Nu este prima dată când o companie controlată de stat din România ajunge în centrul unei dezbateri despre transparența veniturilor conducerii. Ceea ce nu se menționează în comunicatele oficiale este că astfel de discrepanțe apar frecvent tocmai în perioadele de austeritate impusă restului populației – când Guvernul cere sacrificii de la bugetari și de la mediul privat, dar structurile de conducere din companiile de stat rămân, aparent, la adăpost de aceleași reguli.

Coincidență sau nu, sesizarea SCAB vine într-un moment în care România traversează o criză economică și politică de proporții: inflație record în Uniunea Europeană, guvern interimar cu atribuții limitate și termene critice pentru fondurile europene din PNRR care se apropie. Într-un asemenea climat, orice suspiciune de tratament preferențial în interiorul unei companii de stat capătă o greutate suplimentară – pentru că întărește percepția, deja larg răspândită, că elitele economice și administrative sunt scutite de efortul cerut restului societății.

Ce cere de fapt sindicatul

Solicitarea SCAB este clară: Ministerul Transporturilor și instituțiile abilitate trebuie să explice public de ce veniturile conducerii CNAB par disproporționate față de situația salarială a angajaților obișnuiți ai companiei. Nu este o acuzație de ilegalitate – ci o cerere de transparență, într-un sector unde banii publici și interesul strategic (aeroporturile fiind infrastructură critică) se întâlnesc direct.

Cine beneficiază, până la urmă, de opacitatea acestor structuri salariale? Răspunsul oficial va veni, probabil, sub forma unui comunicat de presă atent formulat. Rămâne de văzut dacă va conține și cifre concrete, sau doar asigurări generale că „totul este conform legii”.

Sursă: ActiveNews (activenews.ro)