Criza mondială de motorină ar putea dura până în 2027

eficitul global de motorină și combustibili grei, agravat de conflictul din Orientul Mijlociu și de atacurile asupra rafinăriilor rusești, ar putea persista până la mijlocul anului 2027, potrivit Agenției Internaționale pentru Energie (AIE) și unor analize ale băncilor de investiții citate de agenția Reuters.

Deși importurile de țiței în Asia au revenit aproape la nivelurile dinaintea războiului, ajungând la 26,39 milioane de barili pe zi în octombrie, importurile de produse rafinate rămân cu circa 10% sub nivelurile anterioare conflictului, arată datele firmei de analiză Kpler, citate de Reuters.

Rafinăriile avariate și blocajele de la Hormuz

Potrivit sursei citate, capacitatea de rafinare din Orientul Mijlociu rămâne afectată, unele instalații fiind încă oprite în urma loviturilor atribuite Iranului la începutul conflictului. În plus, transferurile de combustibil de pe o navă pe alta, folosite pentru a ocoli riscurile din Strâmtoarea Hormuz, ar fi redus suplimentar volumele ajunse pe piață.

La această situație s-ar adăuga problemele Rusiei, ale cărei rafinării au fost vizate de atacuri ucrainene, ceea ce ar fi limitat exporturile rusești de motorină și ar fi contribuit la creșterea marjelor de rafinare și a prețurilor cu amănuntul la niveluri record în trimestrul al treilea din acest an.

Importurile de combustibili din Orientul Mijlociu către Asia rămân cu 18,4% sub nivelurile dinaintea războiului, potrivit datelor Kpler, în ciuda creșterii aprovizionării din Africa și din Americi.

China, variabila incertă

Analistul Abhishek Kumar, de la firma Sparta Commodities, a declarat, potrivit informațiilor preluate de Reuters, că „China rămâne principala sursă de incertitudine din Asia”, menționând că planul chinezesc de export de produse petroliere rafinate din luna octombrie a fost cu aproximativ 500.000 de tone sub cel din septembrie, iar volumele pentru noiembrie nu sunt încă limpezi.

Potrivit acestuia, eventuale livrări suplimentare din China ar putea relaxa echilibrul pieței asiatice, însă sunt necesare clarificări privind aprobările și livrările efective.

Avertismentul AIE

În raportul lunar pe luna octombrie, Agenția Internațională pentru Energie a arătat că exporturile globale de motorină și gazolin pe cale maritimă s-au redus semnificativ de la declanșarea crizei din Orientul Mijlociu, ajungând la o medie de 4,7 milioane de barili pe zi în primele nouă luni din 2026 — cu 10%, respectiv 700.000 de barili pe zi, mai puțin față de aceeași perioadă a anului trecut.

Potrivit AIE, chiar dacă producția rafinăriilor ar crește la începutul anului viitor, echilibrul pieței de motorină și gazolin „va rămâne tensionat până adânc în 2027” și va depinde de refacerea aprovizionării din Orientul Mijlociu. Agenția a avertizat că, în lipsa acestei redresări, „ar putea fi necesare reduceri suplimentare ale cererii, cu costuri economice importante, pentru a echilibra piețele”.

Banca de investiții Morgan Stanley estimează, potrivit informațiilor citate de sursă, că piețele globale de combustibil vor rămâne tensionate cel puțin până la mijlocul anului 2027, din cauza lucrărilor de mentenanță la rafinării amânate din acest an și programate pentru trimestrul al doilea din 2027. Banca susține că reducerea estimată a capacității de rafinare în acea perioadă ar fi de două ori și jumătate mai mare decât media uzuală pentru lucrările de primăvară la nivel global.