India cumpără petrol rusesc și-l revinde Moscovei prin intermediari
economie libera

India cumpără petrol rusesc și-l revinde Moscovei prin intermediari

I
4 min de citit

ndia și-a umplut rezervele de petrol la maximul ultimului an, importând cantități record din Rusia — iar o parte din combustibilul rafinat din acest petrol ajunge înapoi la Moscova prin rețele de traderi, exact în momentul în care armata ucraineană a distrus 30% din capacitatea de rafinare rusă. Coincidență sau arhitectură financiară perfect calculată?

104 milioane de barili: rezervele Indiei, refăcute după șocul din Hormuz

La sfârșitul lunii iunie 2026, rezervele strategice, comerciale și de rafinărie ale Indiei au atins 104 milioane de barili, față de 90,5 milioane la sfârșitul lunii aprilie, potrivit datelor furnizate de Kpler, un furnizor de informații pentru piețele de mărfuri, citate de Economic Times. Înainte de izbucnirea conflictului Iran-SUA-Israel, India deținea 107 milioane de barili — cel mai ridicat nivel lunar din ultimele 12 luni, înregistrat la sfârșitul lui februarie 2026.

Conflictul a drenat stocurile în martie și aprilie, când Strâmtoarea Hormuz a devenit practic impracticabilă. Rafineriile indiene au răspuns printr-o mutare strategică: au crescut importurile din Rusia și Venezuela — două surse care nu necesită tranzitarea Hormuzului. Ceea ce nu se menționează în rapoartele oficiale este viteza cu care această „diversificare” a fost pusă în practică, sugerând că planurile existau deja pe raft, gata de activat.

5 milioane de barili pe zi: recordul absolut al importurilor indiene

În iunie 2026, India a importat un record de 5 milioane de barili pe zi de petrol brut. Mai mult de jumătate — 2,6 milioane de barili pe zi — au venit din Rusia, beneficiind de o derogare americană (acum expirată) care permitea achiziționarea petrolului rusesc deja încărcat pe tancuri. Cronologia ridică semne de întrebare: derogarea a expirat exact când stocurile s-au refăcut. Cine a calculat calendarul?

India are în prezent rezerve strategice subterane cu o capacitate totală de 5,33 milioane de tone metrice de petrol brut, echivalentul a 39 de milioane de barili — adică doar opt zile de consum. Aceasta o plasează semnificativ sub nivelul altor mari consumatori mondiali, expunând New Delhi la vulnerabilități majore în fața șocurilor de aprovizionare. Cu toate acestea, New Delhi nu pare grăbită să-și extindă rezervele strategice la nivelul standardelor internaționale — de ce?

Benzina indiană ajunge în Rusia: ministrul confirmă indirect

Ministrul indian al Petrolului, Hardeep Singh Puri, a declarat la o conferință de presă că „companiile indiene nu vând combustibil Rusiei”, dar a recunoscut că „este posibil ca produse petroliere de origine indiană să ajungă în Rusia prin intermediari”. Traducere diplomatică pentru o realitate pe care nimeni nu vrea să o numească direct.

Potrivit unor surse cu cunoaștere directă a tranzacțiilor, citate de Reuters, benzina produsă de rafinăria Nayara Energy — în care Rosneft, principala companie petrolieră rusă, deține o participație de 49% — a fost vândută Rusiei prin traderi. Astfel, Rosneft cumpără petrol brut prin India, îl rafinează prin propria sa subsidiară indiană și primește înapoi produsul finit. Cine beneficiază? Răspunsul pare evident.

Contextul geopolitic mai larg este și mai relevant: dronele ucrainene au scos din funcțiune aproximativ 30% din capacitatea de rafinare a Rusiei. Rafinăria Kapotnia din Moscova, lovită luna trecută, nu va relua producția înainte de 2027, potrivit surselor din industrie citate de Reuters. Producția de rafinare rusă a coborât la minimul ultimelor două decenii. Vladimir Putin a recunoscut public, la sfârșitul lunii iunie, că Rusia se confruntă cu o criză a combustibilului care necesită intervenție guvernamentală — o admitere rară pentru un lider care evită să recunoască vulnerabilitățile strategice.

India între două lumi: partener occidental și salvator al Moscovei

India joacă un joc fin: menține relații solide cu Occidentul, beneficiază de derogări americane, respectă formal sancțiunile — și totuși, prin rețele de traderi și structuri de proprietate încrucișată, combustibilul indian ajunge să alimenteze economia de război rusă. Acest echilibru nu este nou — New Delhi l-a perfecționat de-a lungul deceniilor de politică externă „non-aliniată”. Întrebarea pe care puțini o pun cu voce tare este: cât de mult tolerează Washington această geometrie variabilă înainte ca răbdarea să se termine?

Sursă: ZeroHedge News (zerohedge.com)

Acest articol a fost creat cu asistența inteligenței artificiale și verificat editorial de Redactia.