Drumurile expres din Oltenia: ce nu vi se spune despre protocolul
a Calafat s-a semnat un protocol de colaborare între CNAIR, Consiliul Județean Mehedinți și Consiliul Județean Dolj pentru studiul de fezabilitate al drumurilor expres Drobeta Turnu Severin–Calafat și Calafat–Craiova — dar ceea ce nu apare în comunicatele oficiale este că aceste două axe rutiere ar putea transforma radical echilibrul economic al regiunii, conectând portul Calafat (poarta spre Serbia și Dunăre) direct cu Craiova și Drobeta, ocolind complet alte zone de tranzit tradiționale. Coincidență sau recalibrare strategică a fluxurilor de mărfuri spre Balcani?
Președintele Consiliului Județean Mehedinți, Aladin Georgescu, a semnat protocolul într-un moment în care Oltenia rămâne una dintre cele mai slab conectate regiuni ale țării la rețeaua de autostrăzi și drumuri expres. Deși oficial documentul vizează doar întocmirea studiului de fezabilitate, cronologia ridică întrebări: de ce abia acum, după ani de promisiuni, se materializează un prim pas concret? Și cine beneficiază de fapt de această întârziere prelungită?
Drumul expres Drobeta Turnu Severin–Calafat ar urma să lege cele două orașe riverane Dunării, ambele cu porturi fluviale strategice, în timp ce traseul Calafat–Craiova ar conecta portul de la Calafat (unde funcționează bacul spre Vidin, Bulgaria) cu capitala Olteniei. Ceea ce nu se menționează în rapoartele oficiale este că aceste două axe ar putea deveni coloana vertebrală a unui coridor de transport alternativ spre sud-estul Europei, ocolind Bucureștiul și rutele clasice controlate de alte lobby-uri regionale.
Protocolul semnat la Calafat marchează oficial începutul colaborării dintre CNAIR și cele două consilii județene — dar rămâne de văzut cât timp va dura studiul de fezabilitate și dacă acesta va fi urmat de finanțare concretă. Experiența altor proiecte din regiune sugerează că drumul de la protocol la asfalt poate dura ani, dacă nu chiar decenii. Întrebarea pe care nimeni nu o pune: cine are interesul ca aceste drumuri să rămână în faza de studiu cât mai mult timp posibil?
Oltenia, regiune bogată în resurse energetice (Complexul Energetic Oltenia, hidrocentrale pe Jiu și Dunăre), rămâne paradoxal izolată infrastructural. Lipsa drumurilor expres și autostrăzilor a menținut zona într-o dependență economică de București și de axele rutiere est-vest. Realizarea acestor două drumuri expres ar putea schimba ecuația — dar numai dacă proiectele depășesc faza declarativă.
Deocamdată, protocolul semnat la Calafat este doar un prim pas. Cronologia reală a lucrărilor va arăta dacă este vorba de un angajament serios sau de un nou episod în serialul promisiunilor neonorate din infrastructura românească.