Distrugător american paralizat în Pacific: ce nu se spune

n distrugător american echipat cu rachete ghidate a rămas literalmente fără curent patru zile în plină căldură sufocantă din Marea Chinei de Sud — exact în perioada în care Marina SUA se confruntă deja cu întrebări incomode despre capacitatea reală a flotei sale de a susține operațiuni prelungite pe mai multe fronturi simultan. Oficial, este vorba despre o simplă „avarie de inginerie”. Cronologia și contextul, însă, ridică întrebări pe care rapoartele oficiale le trec cu vederea.

Potrivit CNN, nava USS Benfold, un distrugător de clasa Arleigh Burke, a rămas fără toalete funcționale, fără servicii de bucătărie și fără aer condiționat timp de patru zile, după ce a pierdut alimentarea cu energie. Marina a confirmat ulterior o defecțiune tehnică care a dus la o pană majoră — una suficient de gravă pentru a scoate din funcțiune practic toate sistemele navei, inclusiv capacitatea de a se deplasa singură.

Ce s-a întâmplat, oficial

Conform unui comunicat al Flotei a 7-a a SUA, USS Benfold se afla în operațiuni de rutină în regiunea Indo-Pacifică atunci când a survenit „o avarie de inginerie la generatoare”. Incidentul a avut loc pe 24 iulie și a întârziat operațiuni ulterioare planificate. Nava trebuia să facă parte din grupul de luptă al portavionului USS George Washington, care se îndreaptă în prezent spre Orientul Mijlociu pentru a înlocui portavionul Abraham Lincoln — implicat, la rândul lui, în tensiunile legate de conflictul cu Iranul.

Benfold a rămas, totuși, blocat în apele asiatice. „Nu au existat răniți printre membrii echipajului, care au demonstrat reziliență, curaj, profesionalism și o stabilitate remarcabilă în răspunsul lor”, a transmis Marina SUA. Criza de patru zile a afectat serviciile de bucătărie, toaletele, aerul condiționat și apa potabilă ale navei — detaliu confirmat separat de Flota a 7-a. Cum s-a gestionat exact problema deșeurilor pe durata avariei nu a fost explicat public.

Cronologia reparațiilor — și ce lasă în urmă

Potrivit USNI, care a relatat prima despre incident, grupul de luptă al portavionului George Washington a oferit sprijin distrugătorului avariat, iar crucișătorul USS Robert Smalls, atașat aceluiași grup, a ajutat la asigurarea meselor pentru echipaj. Remorchere contractate au tractat Benfold până în Golful Subic, unde nava a fost întâmpinată pe 28 iulie de personal de la centrul de întreținere navală al Marinei din Japonia. Echipajul a primit cazare contractată la uscat începând din ziua următoare, iar alimentarea cu energie a fost restabilită pe 30 iulie.

Toate reparațiile au fost finalizate pe 7 august, când nava a efectuat o mișcare de acostare pentru realimentare, iar Benfold a părăsit Golful Subic pe 8 august. Nava, care naviga alături de grupul de luptă George Washington, a intrat în portul Yokosuka din Japonia — dar, spre diferență de restul navelor din grup, nu a mai tranzitat strâmtoarea Malacca alături de acestea, cele care se îndreaptă, probabil, spre Orientul Mijlociu.

Cine beneficiază de tăcerea din jurul incidentelor?

Momentul acestei defecțiuni nu este deloc convenabil pentru Marina SUA, având în vedere că deja există presiune publică și congresuală privind capacitatea flotei de a susține desfășurări îndelungate în contextul crizei cu Iranul. Coincidență sau nu, în aceeași perioadă, 15 senatori americani au cerut secretarului Apărării, Pete Hegseth, explicații despre desfășurarea prelungită a portavionului USS Abraham Lincoln, în urma unor relatări despre moral scăzut și o criză de sănătate mintală în rândul militarilor de la bord, potrivit publicației The Hill.

Ceea ce nu se menționează în comunicatele oficiale este întrebarea mai largă: câte alte nave din flota americană se confruntă cu probleme similare de infrastructură îmbătrânită, în timp ce Washingtonul își asumă simultan angajamente militare pe mai multe teatre de operațiuni — de la Marea Chinei de Sud la Golful Persic? Într-un context geopolitic în care proiecția de forță e prezentată drept garanție a stabilității globale, un distrugător fără curent electric timp de patru zile, în plină căldură tropicală, spune ceva despre limitele reale ale acestei proiecții — indiferent cât de „rezilient” a fost echipajul.

Sursă: ZeroHedge News (zerohedge.com)